11.07.2021
ক্ষতি রোধ করতে, শরীরটি একটি বিশেষ ফিল্ম দিয়ে আটকানো হয়৷ যদিও যে কোনও গাড়ির মালিক কিনতে পারেন একটি গাড়ির বাম্পার জন্য একটি প্যাটার্ন এবং তাদের নিজস্ব গাড়ী মাপসই, এটা পেশাদার চালু করা ভাল.
একটি প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম সঙ্গে মেশিন পেস্ট: সহনশীলতা
গাড়ি মালিকরা যারা গাড়িটিকে একটি ফিল্ম দিয়ে ঢেকে রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন তাদের বিবেচনায় নেওয়া উচিত যে এটি একটি নান্দনিক ফাংশন সম্পাদন করে না, তবে একই সাথে এটি ইতিমধ্যে বিদ্যমান ছোট ত্রুটিগুলি আড়াল করতে পারে৷ প্রতিরক্ষামূলক আবরণ শুধুমাত্র তখনই তার কাজ সম্পাদন করবে যদি এটি শরীরকে দুর্বল জায়গায় ঢেকে রাখে এবং পৃষ্ঠের সাথে শক্তভাবে ধরে রাখে৷
পলিউরেথেন ফিল্মটি বাঁক দিয়ে বা ছাড়াই আঠালো করা যেতে পারে এটি বিভিন্ন অংশে ভিন্নভাবে করা হয়৷ পদ্ধতি শুরু করার আগে, আপনাকে একটি গেটওয়ে তৈরি করা সম্ভব কিনা তা দেখতে হবে৷ যদি এমন সম্ভাবনা থাকে তবে একটি টেমপ্লেট নিন, একটি চিহ্নিতকরণ করুন, 5-8 মিমি ভাতা রেখে
যদি মেশিনের অংশটি কারখানায় স্ট্যাম্প করা হয় যাতে প্রান্ত বরাবর পিছনের দিকে সামান্য খালি জায়গা থাকে, তাহলে ভাতা 2-3 মিমি এর বেশি করা হয় না৷ এটি এমনকি হার্ড-টু-রিচ জায়গাগুলিতেও ফিল্মটিকে টাক করার জন্য যথেষ্ট হবে৷
কোনও পরিষেবা স্টেশনের সাথে যোগাযোগ করার সময়, একজন মোটরচালকের মনে রাখা উচিত যে যখনই ফিল্মটি রোল আপ করার সুযোগ থাকে, এটি করা উচিত৷ এবং আপনার মাস্টারদের কথা শোনা উচিত নয় যারা দাবি করেন যে ভাতা না রেখে অংশের কনট্যুর বরাবর এটি কাটা যথেষ্ট মেশিনের অপারেশন চলাকালীন, ময়লা প্রতিরক্ষামূলক উপাদান কাটা অধীনে পায়, ধুলো প্রবেশ. ফলস্বরূপ, এটি খোসা ছাড়তে শুরু করে এবং তারপরে-পিছিয়ে যেতে
বাঁক ছাড়াই, ফিল্মটি এমন ক্ষেত্রে আঠালো হয় যখন বাঁক দিয়ে পদ্ধতিটি সম্পাদন করার জন্য অংশগুলি সম্পূর্ণ ভেঙে ফেলা বা শরীরের আংশিক বিচ্ছিন্নকরণের প্রয়োজন হয়৷ যদি গাড়ির মালিক স্পষ্টভাবে এর বিরুদ্ধে থাকেন তবে মাস্টার সিমগুলিতে ভাতা ছাড়াই একটি প্রতিরক্ষামূলক আবরণ আটকে রাখবেন৷
একইভাবে, উইজার্ড ব্যবহার করে একটি গাড়ির অভ্যন্তর জন্য একটি টেমপ্লেট, যদি ক্লায়েন্ট গাড়ির অভ্যন্তরীণ অংশগুলিকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করতে চায়৷
একটি প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম সঙ্গে মেশিন পেস্ট: সহনশীলতা
গাড়ি মালিকরা যারা গাড়িটিকে একটি ফিল্ম দিয়ে ঢেকে রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন তাদের বিবেচনায় নেওয়া উচিত যে এটি একটি নান্দনিক ফাংশন সম্পাদন করে না, তবে একই সাথে এটি ইতিমধ্যে বিদ্যমান ছোট ত্রুটিগুলি আড়াল করতে পারে৷ প্রতিরক্ষামূলক আবরণ শুধুমাত্র তখনই তার কাজ সম্পাদন করবে যদি এটি শরীরকে দুর্বল জায়গায় ঢেকে রাখে এবং পৃষ্ঠের সাথে শক্তভাবে ধরে রাখে৷
পলিউরেথেন ফিল্মটি বাঁক দিয়ে বা ছাড়াই আঠালো করা যেতে পারে এটি বিভিন্ন অংশে ভিন্নভাবে করা হয়৷ পদ্ধতি শুরু করার আগে, আপনাকে একটি গেটওয়ে তৈরি করা সম্ভব কিনা তা দেখতে হবে৷ যদি এমন সম্ভাবনা থাকে তবে একটি টেমপ্লেট নিন, একটি চিহ্নিতকরণ করুন, 5-8 মিমি ভাতা রেখে
যদি মেশিনের অংশটি কারখানায় স্ট্যাম্প করা হয় যাতে প্রান্ত বরাবর পিছনের দিকে সামান্য খালি জায়গা থাকে, তাহলে ভাতা 2-3 মিমি এর বেশি করা হয় না৷ এটি এমনকি হার্ড-টু-রিচ জায়গাগুলিতেও ফিল্মটিকে টাক করার জন্য যথেষ্ট হবে৷
কোনও পরিষেবা স্টেশনের সাথে যোগাযোগ করার সময়, একজন মোটরচালকের মনে রাখা উচিত যে যখনই ফিল্মটি রোল আপ করার সুযোগ থাকে, এটি করা উচিত৷ এবং আপনার মাস্টারদের কথা শোনা উচিত নয় যারা দাবি করেন যে ভাতা না রেখে অংশের কনট্যুর বরাবর এটি কাটা যথেষ্ট মেশিনের অপারেশন চলাকালীন, ময়লা প্রতিরক্ষামূলক উপাদান কাটা অধীনে পায়, ধুলো প্রবেশ. ফলস্বরূপ, এটি খোসা ছাড়তে শুরু করে এবং তারপরে-পিছিয়ে যেতে
বাঁক ছাড়াই, ফিল্মটি এমন ক্ষেত্রে আঠালো হয় যখন বাঁক দিয়ে পদ্ধতিটি সম্পাদন করার জন্য অংশগুলি সম্পূর্ণ ভেঙে ফেলা বা শরীরের আংশিক বিচ্ছিন্নকরণের প্রয়োজন হয়৷ যদি গাড়ির মালিক স্পষ্টভাবে এর বিরুদ্ধে থাকেন তবে মাস্টার সিমগুলিতে ভাতা ছাড়াই একটি প্রতিরক্ষামূলক আবরণ আটকে রাখবেন৷
একইভাবে, উইজার্ড ব্যবহার করে একটি গাড়ির অভ্যন্তর জন্য একটি টেমপ্লেট, যদি ক্লায়েন্ট গাড়ির অভ্যন্তরীণ অংশগুলিকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করতে চায়৷