21.07.2021
Trong trường hợp này, microrelief của đế sẽ làm giảm diện tích bám dính và bọt khí sẽ tích tụ trong các khoang giữa bề mặt dán và màng, điều này sẽ dẫn đến bong tróc nhanh chóng của vật liệu.
Lập luận chống lại việc dán
Một bộ phim bóng trong ánh sáng mạnh có thể tạo ra rất nhiều ánh sáng chói sẽ làm mù người lái xe hoặc đơn giản là gây căng thẳng cho thị lực. Ngoài ra, sau khi xử lý như vậy, dấu vân tay và các dấu vết dầu/mỡ khác trở nên đáng chú ý hơn trên các bề mặt dán.
Ngoài ra, dán một lớp màng bóng trong suốt lên các yếu tố bên trong mờ có thể làm sai lệch nhận thức màu sắc của chúng do khúc xạ ánh sáng. Trong nhiều trường hợp, hiệu ứng quang học như vậy chỉ làm hỏng đoàn tùy tùng bên trong.
Lập luận ủng hộ việc dán
Màng bóng có đặc tính chống ma sát tốt hơn màng mờ, giúp bảo vệ đáng tin cậy hơn các yếu tố nội thất bằng nhựa khỏi trầy xước. Những người lái xe thường để xe dưới ánh nắng mặt trời nên biết rằng màng bóng, do khả năng phản chiếu tốt hơn, sẽ bảo vệ lớp nền đã dán khỏi bị mất màu dưới tác động của bức xạ tia cực tím đáng tin cậy hơn màng mờ.
Các vết xước trên bề mặt bóng ít được chú ý hơn so với các vết xước mờ. Ngoài ra, màng bóng thu hút bụi và các chất gây ô nhiễm khác không nhiều như màng mờ.
Quy tắc áp dụng vật liệu bóng cho lớp nền mờ
Như với việc dán mui xe, cánh và cản theo để các mẫu cho thân xe, việc loại bỏ các yếu tố nội thất mờ bằng một bộ phim sáng bóng nên được đi trước bằng cách tẩy dầu mỡ cơ sở. Điều này sẽ cải thiện chất lượng độ bám dính của vật liệu với bề mặt dán và đảm bảo tính thẩm mỹ tối đa nếu màng trong suốt. Sau khi dán, các bề mặt mờ không nên được tải cho đến khi keo khô. Quá trình này, tùy thuộc vào thành phần của dung dịch kết dính, có thể mất đến 24 giờ, nhưng với khả năng chịu nhiệt độ cao của đế, việc sấy khô có thể được đẩy nhanh bằng cách thổi không khí nóng.
Lập luận chống lại việc dán
Một bộ phim bóng trong ánh sáng mạnh có thể tạo ra rất nhiều ánh sáng chói sẽ làm mù người lái xe hoặc đơn giản là gây căng thẳng cho thị lực. Ngoài ra, sau khi xử lý như vậy, dấu vân tay và các dấu vết dầu/mỡ khác trở nên đáng chú ý hơn trên các bề mặt dán.
Ngoài ra, dán một lớp màng bóng trong suốt lên các yếu tố bên trong mờ có thể làm sai lệch nhận thức màu sắc của chúng do khúc xạ ánh sáng. Trong nhiều trường hợp, hiệu ứng quang học như vậy chỉ làm hỏng đoàn tùy tùng bên trong.
Lập luận ủng hộ việc dán
Màng bóng có đặc tính chống ma sát tốt hơn màng mờ, giúp bảo vệ đáng tin cậy hơn các yếu tố nội thất bằng nhựa khỏi trầy xước. Những người lái xe thường để xe dưới ánh nắng mặt trời nên biết rằng màng bóng, do khả năng phản chiếu tốt hơn, sẽ bảo vệ lớp nền đã dán khỏi bị mất màu dưới tác động của bức xạ tia cực tím đáng tin cậy hơn màng mờ.
Các vết xước trên bề mặt bóng ít được chú ý hơn so với các vết xước mờ. Ngoài ra, màng bóng thu hút bụi và các chất gây ô nhiễm khác không nhiều như màng mờ.
Quy tắc áp dụng vật liệu bóng cho lớp nền mờ
Như với việc dán mui xe, cánh và cản theo để các mẫu cho thân xe, việc loại bỏ các yếu tố nội thất mờ bằng một bộ phim sáng bóng nên được đi trước bằng cách tẩy dầu mỡ cơ sở. Điều này sẽ cải thiện chất lượng độ bám dính của vật liệu với bề mặt dán và đảm bảo tính thẩm mỹ tối đa nếu màng trong suốt. Sau khi dán, các bề mặt mờ không nên được tải cho đến khi keo khô. Quá trình này, tùy thuộc vào thành phần của dung dịch kết dính, có thể mất đến 24 giờ, nhưng với khả năng chịu nhiệt độ cao của đế, việc sấy khô có thể được đẩy nhanh bằng cách thổi không khí nóng.