21.07.2021
在这种情况下，基部的微裂纹会减小粘附的面积，并且气泡会积聚在粘贴表面和膜之间的空腔中，这会导致材料的快速剥离。
反对粘贴的论点
在强光下，光面薄膜会产生大量眩光，使驾驶员失明或增加视力压力。 此外，在这样的脱落后，指纹和其他油/脂肪痕迹在粘贴的表面上变得更加明显。
此外，在哑光内饰元件上粘贴透明光泽薄膜会因光线折射而扭曲其色彩感知。 在许多情况下，这样的光学效果只会破坏内部随行人员。
赞成粘贴的论点
光泽薄膜比哑光薄膜具有更好的抗摩擦性能，这为塑料内饰件提供了更可靠的保护，使其免受划痕。 经常在阳光下离开汽车的司机应该知道，光泽薄膜由于其更好的反射能力，将比哑光薄膜更可靠地保护粘贴的底座免受紫外线辐射影响下的颜色损失。
光泽表面的划痕比哑光表面的划痕更不明显。 此外，有光泽的薄膜会吸引灰尘和其他污染物，而不像哑光薄膜那样多。
将光泽材料应用于哑光底座的规则
与发动机罩，机翼和保险杠的粘贴一样。 汽车车身的图案, 磨砂内部元素与光泽薄膜的脱膜应先脱脂基础。 这将提高材料对粘贴表面的附着力的质量，并确保最大的美学，如果薄膜是透明的。 粘贴后，哑光表面不应加载，直到胶水干燥。 这一过程，取决于粘合剂溶液的组成，可能需要长达24小时，但与基部的耐高温性，干燥可以通过吹热空气加速。
反对粘贴的论点
在强光下，光面薄膜会产生大量眩光，使驾驶员失明或增加视力压力。 此外，在这样的脱落后，指纹和其他油/脂肪痕迹在粘贴的表面上变得更加明显。
此外，在哑光内饰元件上粘贴透明光泽薄膜会因光线折射而扭曲其色彩感知。 在许多情况下，这样的光学效果只会破坏内部随行人员。
赞成粘贴的论点
光泽薄膜比哑光薄膜具有更好的抗摩擦性能，这为塑料内饰件提供了更可靠的保护，使其免受划痕。 经常在阳光下离开汽车的司机应该知道，光泽薄膜由于其更好的反射能力，将比哑光薄膜更可靠地保护粘贴的底座免受紫外线辐射影响下的颜色损失。
光泽表面的划痕比哑光表面的划痕更不明显。 此外，有光泽的薄膜会吸引灰尘和其他污染物，而不像哑光薄膜那样多。
将光泽材料应用于哑光底座的规则
与发动机罩，机翼和保险杠的粘贴一样。 汽车车身的图案, 磨砂内部元素与光泽薄膜的脱膜应先脱脂基础。 这将提高材料对粘贴表面的附着力的质量，并确保最大的美学，如果薄膜是透明的。 粘贴后，哑光表面不应加载，直到胶水干燥。 这一过程，取决于粘合剂溶液的组成，可能需要长达24小时，但与基部的耐高温性，干燥可以通过吹热空气加速。